据统计，中国车主在隐形车衣上消费已经超过了汽车坐垫和汽车太阳膜的消费。成为汽车领域单价最高的产品，目前最贵的是TPU材质，价格过万已经是非常普遍，但是为了保护原厂车漆，很多车主还是会咬牙购买。

隐形车衣价格昂贵，还有一个主要原因就是施工费一直在涨，两个工人大约需要2000元左右。还有运输费用等等这些就是促使隐形车衣的价格一定不会太低的原因。隐形车衣因为会被外界腐蚀，这是车主们最头疼的，但是有一点好处，就是隐形车衣一旦被腐蚀，不需要全车撕掉，只需要把被腐蚀的那一块车衣换掉，所以很多第一次贴隐形车衣的车主平时并不太注意，认为隐形车衣坏了就全部换掉，但是当他们真的换隐形车衣的时候，才发现事情并不是那么简单。

隐形车衣按部位更换价格不菲，隐形车衣全车分为引擎盖、四个翼子板、四个车门、后备箱盖、两个后视镜、两个门裙、前杠、后杠和车顶，一万元的隐形车衣平均到这几个位置，几乎每个位置单独贴都要至少过千元，还有再加上撕掉隐形车衣的人工费，所以价格并不低，如果是大土豪的车主，可以忽略。

大多数千元左右的隐形车衣是被腐蚀出现的开裂，那么腐蚀物是肯定腐蚀到胶水层的，胶水变质之后，就不再是我们口中的好胶水了，那么残留在车漆上也就是必然，虽然现在撕隐形车衣已经有了专用的环保除胶剂，不再像柏油清洗剂除隐形车衣胶水那样有毒且施工繁琐，但是这种变质胶水，在撕的过程中，会不会也腐蚀了车漆呢？答案是肯定的。

建议提前保养，形成密封层防止腐蚀，减少更换频率。如果是隐形车衣的正常老化，那么更换无可厚非，但是如果是因为外界的腐蚀造成的提前老化，那就得不偿失，所以大家可以定期去贴膜店进行隐形车衣保养，目前三合一技术的隐形车衣保养液已经可以形成一层触手可及的密封层，这个密封层的作用就是抵御外界腐蚀，只要不让腐蚀物接触车衣，就已经完成了任务。而且，如果因为没有保养，而造成了轻微黄变，这种三合一技术的隐形车衣保养液也可以去除，所以，大家不要一有问题就想到要更换隐形车衣，要用隐形车衣保养液尝试去除黄变和腐蚀物。当然，隐形车衣在贴完后第一时间保养，才是最正确的选择。